Dimanche 13 décembre 2009
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13:11
Heure par heure, ou presque, de ce vol qui s'étale sur 2 jours.
Vendredi :
13h : ouverture de l'enregistrement, premier retard d'annoncé (45 minutes) pour vérification technique.
16h : peu avant le début de l'embarquement, ca s'agite au comptoir : 2 heures de plus de retard, donc départ en théorie repoussé à 19h.
18h15 : le personnel ne sait plus quoi faire, mais annonce avec toutes les peines du monde qu'on doit changer d'appareil, et annonce environ 1h30 pour le préparer.
19h45 : Encore 30 minutes supplémentaires d'attente pour embarquer.... les esprits s'échauffent un peu, d'autant qu'a quelques portes de là, un vol pour Beyrouth prévu à ... 9h le matin n'est toujours pas embarqué, et sur ce vol les passagers sont très véhéments, obligeant la police à intervenir.
20h15 : début laborieux de l'embarquement sur le 2ème appareil, un 777-300 très confortable et récent. Par contre, il est stationné au milieu de la piste, donc on doit prendre des cars (on est tous debout, on dirait des bus de ville...) pour se rentre à l'avion.
21h30 : Ca fait 30 mins que l'embarquement est terminé, et le personnel parait très soucieux... au même moment on apprends par le commandant de bord une bonne nouvelle : la loi leur interdit une trop longue amplitude de travail, on ne pourra donc pas décoller ce soir, mais le lendemain....Colère (raisonnable) mais surtout consternation des passagers...
De plus on ne peut pas débarquer immédiatement.
22h00: le personnel de bord décide de servir les plateaux repas dans l'avion au sol, sachant qu'on ne pourra plus manger dans l'aéroport... ce n'est pas exceptionnel mais c'est mieux que rien. On apprends dans la foulée que le vol est reprogrammé le lendemain pour 10h30.
23H00 : Débarquement de l'avion, chemin inverse ... bus jusqu'au terminal, c'est géré de manière un peu... légère. Des passagers se perdront. On embarque assez rapidement dans d'autres bus, direction différents hôtels de la zone (Campanile pour moi et d'autres, Ibis, Marriot, ou Hilton pour les classes supérieures). Les valises restent dans les soutes, ce qui fait que comme la plupart, je n'ai pas d'affaires de rechange, ni rien pour l'hygiène .... À la guerre comme à la guerre!! De plus, on repasse les douanes françaises... on est tous un peu ahuris.
00h15 : petite confusion à l`hôtel ou je suis avec 70 autres, un seul réceptionnaire qui voulait enregistrer personne par personne... petit mouvement d'humeur, ca se règle vite, finalement ça ne prends que 10 secondes par passager pour récupérer une chambre....
Samedi :
06h30 : petite nuit, mais réparatrice pour moi. Petit déjeuner à l'hotel, le car arrive à 7h10 au lieu de 8h00... petit couac, encore un. Il annonce que vu le nombre il fera 2 tours de toutes manières...
08h00 : Début du ré-enregistrement du vol ; il se fait très rapidement, on récupère tous nos places la veille ( ou presque, j'ai l'impression qu'il manque du monde....)
09h30 : Petit moment de flottement....on nous annonce que l'avion n'est pas prêt, et que le commandant de bord étudie son plan de vol... ( on a au passage récupérer un nouvel équipage). Les passagers réagissent très vivement, on est proche de l'incident... On entend dans les hauts-parleurs que des vols sont retardés pour cause... de grève d'agents de piste!
10h00: On commence enfin le 2eme embarquement, les gens sont un peu anxieux. (partira, partira pas?)
11h15: Après un peu d'attente, on se bouge sur la piste, et on décolle enfin à 11h30.
12H00 (heure locale, 18h00 en France) ; Çà y est, on est à Montréal. Enfin! le temps de passer les douanes canadiennes, je retrouve enfin ma copine à 13h00.....
Fin du voyage pour moi, si j'inclus le départ de Nantes à 9H00 le vendredi, j'aurai mis 34 heures à traverser l'atlantique....En 1927, un certain Charles Lindbergh a mis 33h30 à faire cette traversée... zut a une demi-heure près, on faisait mieux!
Vendredi :
13h : ouverture de l'enregistrement, premier retard d'annoncé (45 minutes) pour vérification technique.
16h : peu avant le début de l'embarquement, ca s'agite au comptoir : 2 heures de plus de retard, donc départ en théorie repoussé à 19h.
18h15 : le personnel ne sait plus quoi faire, mais annonce avec toutes les peines du monde qu'on doit changer d'appareil, et annonce environ 1h30 pour le préparer.
19h45 : Encore 30 minutes supplémentaires d'attente pour embarquer.... les esprits s'échauffent un peu, d'autant qu'a quelques portes de là, un vol pour Beyrouth prévu à ... 9h le matin n'est toujours pas embarqué, et sur ce vol les passagers sont très véhéments, obligeant la police à intervenir.
20h15 : début laborieux de l'embarquement sur le 2ème appareil, un 777-300 très confortable et récent. Par contre, il est stationné au milieu de la piste, donc on doit prendre des cars (on est tous debout, on dirait des bus de ville...) pour se rentre à l'avion.
21h30 : Ca fait 30 mins que l'embarquement est terminé, et le personnel parait très soucieux... au même moment on apprends par le commandant de bord une bonne nouvelle : la loi leur interdit une trop longue amplitude de travail, on ne pourra donc pas décoller ce soir, mais le lendemain....Colère (raisonnable) mais surtout consternation des passagers...
De plus on ne peut pas débarquer immédiatement.
22h00: le personnel de bord décide de servir les plateaux repas dans l'avion au sol, sachant qu'on ne pourra plus manger dans l'aéroport... ce n'est pas exceptionnel mais c'est mieux que rien. On apprends dans la foulée que le vol est reprogrammé le lendemain pour 10h30.
23H00 : Débarquement de l'avion, chemin inverse ... bus jusqu'au terminal, c'est géré de manière un peu... légère. Des passagers se perdront. On embarque assez rapidement dans d'autres bus, direction différents hôtels de la zone (Campanile pour moi et d'autres, Ibis, Marriot, ou Hilton pour les classes supérieures). Les valises restent dans les soutes, ce qui fait que comme la plupart, je n'ai pas d'affaires de rechange, ni rien pour l'hygiène .... À la guerre comme à la guerre!! De plus, on repasse les douanes françaises... on est tous un peu ahuris.
00h15 : petite confusion à l`hôtel ou je suis avec 70 autres, un seul réceptionnaire qui voulait enregistrer personne par personne... petit mouvement d'humeur, ca se règle vite, finalement ça ne prends que 10 secondes par passager pour récupérer une chambre....
Samedi :
06h30 : petite nuit, mais réparatrice pour moi. Petit déjeuner à l'hotel, le car arrive à 7h10 au lieu de 8h00... petit couac, encore un. Il annonce que vu le nombre il fera 2 tours de toutes manières...
08h00 : Début du ré-enregistrement du vol ; il se fait très rapidement, on récupère tous nos places la veille ( ou presque, j'ai l'impression qu'il manque du monde....)
09h30 : Petit moment de flottement....on nous annonce que l'avion n'est pas prêt, et que le commandant de bord étudie son plan de vol... ( on a au passage récupérer un nouvel équipage). Les passagers réagissent très vivement, on est proche de l'incident... On entend dans les hauts-parleurs que des vols sont retardés pour cause... de grève d'agents de piste!
10h00: On commence enfin le 2eme embarquement, les gens sont un peu anxieux. (partira, partira pas?)
11h15: Après un peu d'attente, on se bouge sur la piste, et on décolle enfin à 11h30.
12H00 (heure locale, 18h00 en France) ; Çà y est, on est à Montréal. Enfin! le temps de passer les douanes canadiennes, je retrouve enfin ma copine à 13h00.....
Fin du voyage pour moi, si j'inclus le départ de Nantes à 9H00 le vendredi, j'aurai mis 34 heures à traverser l'atlantique....En 1927, un certain Charles Lindbergh a mis 33h30 à faire cette traversée... zut a une demi-heure près, on faisait mieux!
